首先就是空挡滑行省油，这种说法应用于以前的汽车可能还比较正确，因为以前的汽车是纯机械化的使用化油器的，这时候将档位挂入空挡使汽车保持怠速状态能够减少汽油的消耗。但是现如今的车辆都是使用电喷的，通过ECU来控制时间和油量，这时候挂空挡不仅没什么用，还很容易产生积碳，缩短发动机寿命，导致车辆保费提前。
第二种说法就是SUV因为体积大、底盘高，所以比普通的轿车更安全，再出现事故的时候驾驶员不容易受伤。其实这种说法也是不正确的，普通轿车的底盘低，所以重心比SUV低，在撞击中不容易侧翻，而SUV在事故中的翻车率一般都是比较高的。而且轿车的后部会多出一个尾箱空间，所以在理论上普通轿车后排乘客安全性更高一些。
第三种就是说车辆的铁皮越厚，车辆越耐撞，所以很多人在购买汽车的时候都会按一下引擎盖来判断铁皮够不够厚。这种说法也是错误的，因为汽车的安全性取决于车辆防撞梁的厚度，以及整体车身的设计是否符合安全要求，不可能只靠着一块铁皮来应对撞击，因为车辆在设计时会以驾驶员和乘客的安全性为最主要的，车辆其他的部件都是可以抛弃的，所以车辆安全性和车身铁皮厚度没有什么关系。